Тестер дизельных форсунок «Focus-Diesel»
Проверка форсунок всех типов:
- механические форсунки
- электромагнитные и пьезо форсунки Common Rail
- факелу распыла
- времени срабатывания
- давлению отпирания
- гидроплотности
Контроль ёмкости пьезо форсунки.
Простой и удобный интерфейс управления.
Назначение.
Тестер дизельных форсунок Focus-Diesel являются универсальным оборудованием, предназначенным для диагностирования качества и работоспособности механических, электромагнитных и пьезо форсунок дизельных двигателей производства Bosch, Denso, Delphi, Siemens и др.
Тестер позволяет провести тестирование форсунок по следующим параметрам:
- форма конуса распыла;
- давление срабатывания (для механических форсунок);
- время срабатывания форсунки (для форсунок Common Rail пьезо и электромагнитного принцыпа действия);
- гидроплотность форсунки;
- электрическое сопротивление соленоида электромагнитной форсунки;
- электрическая ёмкость пьезо форсунки.
Технические характеристики.
- Напряжение питания, В: 220±10%
- Предел измерения давления, bar: 2000*
- Потребляемая мощность не более, Вт: 50
- Количество одновременно диагностируемых форсунок, шт.: 1
- Присоединительные размеры датчика давления: М20×1,5*
- Габаритные размеры не более, мм: длина: 220; ширина: 235; высота: 190
- Вес не более, кг: 5
- Рабочий диапазон температуры окружающей среды, °С: +10 ÷ +35
- Диапазон температуры хранения, °С: 0 ÷ +45
- Влажность окружающей среды не более, %: 75
* - определяется входящим в комплект датчиком, и может быть изменён.
Подготовка к работе и правила эксплуатации.
Тестер дизельных форсунок Focus-Diesel предназначен для использования совместно с оборудованием, способным создавать достаточное давление рабочей жидкости в тестируемой форсунке. Возможно применение, как стендов для опресовки форсунок с ручным приводом, так и устройств имеющих в своём составе насос высокого давления с различными типами привода, либо других гидравлических устройств, способных создавать достаточное давление рабочей жидкости и не противоречащих правилам техники безопасности.
Для начала работы с тестером Focus-Diesel выполните следующие шаги:
- Установите прибор в хорошо проветриваемом помещении, в дали от источников огня либо высоких температур.
- Подключите датчик давления к магистрали подачи рабочей жидкости под давлением к форсунке. В случае использования прибора для опресовки форсунок с ручным приводом, вкрутите датчик давления на место штатного стрелочного манометра. В комплекте с тестером поставляется датчик давления с резьбой М20×1,5*, что соответствует общепринятому стандарту для стрелочных манометров высокого давления.
- Подключите электрический разъём датчика давления к тестеру Focus-Diesel.
- Подключите к тестеру Focus-Diesel шнур подключения инжектора.
Внимание: На контакты Common Rail инжектора подаётся управляющий сигнал высокого напряжения опасный для жизни. В связи с этим категорически запрещается использовать шнур с нарушенной изоляцией либо прикасаться к контактам шнура при включенном в сеть тестере Focus-Diesel.
- Обеспечьте заземление прибора.
- Подключите тестер к электрической сети 220В 50Гц.
- Тестер дизельных форсунок Focus-Diesel готов к работе.
* - определяется входящим в комплект датчиком, и может быть изменён.
Устройство стенда.
Внешний вид стенда изображен на рисунке 1.
Тестер дизельных форсунок Focus-Diesel представляет собой металлический корпус (1) на котором расположены органы управления и контроля процессов диагностики: пульт управления (3) с кнопками, ручкой управления и жидкокристаллическим индикатором.
На правой боковине находится выключатель стенда (5) и разъёмы подключения шнура 220В (4), инжектора (6) и датчика давления (7).
На левой боковине находится держатели плавких предохранителей 3 А (8) и 5А (9).
На пульте управления (3) расположены:
1. Кнопки «↑», «↓», «←» и «→» для настройки параметров и выбора режимов работы.
2. Кнопка «OK» для запуска выбранного режима.
3. Кнопка «ESC» для прерывания текущего режима.
4. Поворотная кнопка-ручка управления (2) для настройки параметров, выбора типа инжектора и запуска выбранного режима.
5. Жидкокристаллический индикатор, на котором отображается информация о текущем состоянии прибора.
Выбор типа форсунки.
Выбор типа форсунки осуществляется вращением ручки управления (2 рис. 1) в режиме главного меню.
Режимы работы стенда.
Тестер дизельных форсунок Focus-Diesel имеет следующие режимы работы:
• режим "Факел распыла" - контроль геометрии конуса распыла форсунки
• режим "Гидроплотность" - проверка герметичности форсунки
• режим "Быстродействие" - проверка скорости срабатывания форсунки
• режим "Сопротивление" - измерение сопротивления обмотки соленоида форсунки
• режим "Ёмкость" - измерение электрической ёмкости пьезо форсунки
В зависимости от выбранного типа форсунки становятся доступны те или иные режимы работы тестера.
Режим "Факел распыла".
Режим "Факел распыла" предназначен для контроля качества, интенсивности и геометрии распыления топлива форсункой. Для механической форсунки фиксируется давление отпирания форсунки. Режим реализован для всех типов форсунок.
Режим "Гидроплотность".
Режим "Гидроплотность" предназначен для контроля качества запирания форсунки. Режим реализован для всех типов форсунок. Проверка качества запирания форсунки заключается в создании рабочего давления на входе форсунки и замере времени падения давления на заданную величину. При этом важно, что бы во время замера изменение рабочего объёма жидкости происходило только через испытуемую форсунку. Другими словами, оборудование создающее давление в форсунке должно быть само герметично. Параметры измерения в этом режиме задаются пользователем индивидуально для каждого типа форсунки.
Режим "Быстродействие".
Режим "Быстродействие" предназначен для оценки скорости срабатывания форсунки. Режим реализован для электромагнитных и пьезо форсунок.
Режим "Сопротивление".
Режим "Сопротивление" предназначен для измерения электрического сопротивления обмотки соленоида электромагнитной форсунки. Режим реализован для электромагнитных форсунок.
Режим "Ёмкость".
Режим "Ёмкость" предназначен для измерения электрической ёмкости пьезо форсунки. Режим реализован для пьезо форсунок.
Контроль электрических параметров форсунок.
Перед началом выполнения большинства режимов производится автоматический контроль электрических параметров форсунок. В случае если тестируемые параметры форсунки не выходят за допустимые пределы, то по завершению контроля сразу же начинается выполнение выбранного Вами режима.
Если же обнаружено недопустимое значение параметра, то на индикатор будет выдано соответствующее сообщение. А выполнение режима будет прервано.
Для продолжения работы тестера нажмите клавишу «ESC».
Техника безопасности.
Не допускайте к работе с тестером детей и не обученный персонал.
Помещение хранения и рабочее место должны быть оборудованы принудительной вентиляцией.
Возле тестера запрещается проводить сварочные работы, курить, пользоваться открытым огнем, хранить легковоспламеняющиеся материалы. Рабочее место должно быть оборудовано огнетушителем, лопатой и ящиком с песком. В случае возникновения загорания использовать песок либо порошковый огнетушитель.
Внимание: ПРИМЕНЯТЬ ВОДУ И ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩИЕ ВЕЩЕСТВА ДЛЯ ТУШЕНИЯ ОГНЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО.
Соблюдайте правила по использованию легковоспламеняющихся и вредных жидкостей.
Перед началом работы проверьте ЗАЗЕМЛЕНИЕ прибора.
Внимание: ЗАЗЕМЛЕНИЕ СТЕНДА ОБЯЗАТЕЛЬНО.
На контакты Common Rail инжектора подаётся высокое напряжение. Категорически запрещается прикасаться к контактам разъема подключения инжектора при включенном стенде.
Категорически запрещается работать со шнурами подключения инжектора имеющими нарушенную изоляцию.
При работе со стендом должны соблюдаться все правила техники безопасности, касающиеся работы с источниками высокого напряжения.
Используйте специальные очки для защиты глаз от попадания в них рабочих жидкости. В случае попадания в глаза рабочей жидкости немедленно промойте их водой и обратитесь к врачу.
Запрещается любое использование тестера дизельных форсунок не предусмотренное настоящим руководством по эксплуатации.
Наверх
а также балансировочных станков производства Германии, Италии, Китая и других стран.
 |
Copyright © AutoEquipment.biz
